Rad 242
Technické detaily
| Hnacie dráhové vozidlo | 242 543-7 | 242 555-1 | 242 557-7 | 044 112-8 | 044 071-6 | 044 135-9 | 044 118-5 | 044 115-1 |
| Rad | 242 | |||||||
| 12 - miestne číslo | 91 56 6 242 543-7 | 91 56 6 242 555-1 | 91 56 6 242 557-7 | 91 52 0 044 112-8 | 91 52 0 044 071-6 | 91 52 0 044 135-9 | 91 52 0 044 118-5 | 91 52 0 044 115-1 |
| VKM | RTI | |||||||
| Povolenie na prevádzku | SK, CZ, H | |||||||
| Trakcia | elektrická | |||||||
| Výrobca | Škoda Plzeň | |||||||
| Označenie výrobcu | 73 E | |||||||
| Rok výroby | 1973 | 1974 | 1976 | 1978 | 1976 | 1980 | 1975 | 1978 |
| Rozchod | 1 435 | |||||||
| Usporiadanie náprav | Bo´Bo´ | |||||||
| Napájacie napätie | 25 kV 50 Hz | |||||||
| Maximálna povolená rýchlosť | 120 km/hod | |||||||
| Hmotnosť | 84 t | |||||||
| Max. hmot. na nápravu |
21 t | |||||||
| Brzd. hm. G | 32 t | |||||||
| Brzd. hm. P | 52 t | |||||||
| Dĺžka cez nárazníky | 16 440 mm | |||||||
| Výška so stiahnutými zberačmi | 4 650 m | |||||||
| Rázvor podvozku | 2 800 mm | |||||||
| Rázvor celkový | 10 600 mm | |||||||
| Vzdialenosť otočných čapov podvozkov | 7 800 mm | |||||||
| Priemer kolies | 1 250 mm | |||||||
| Minimálny polomer oblúka | 120 m | |||||||
| Min. R vydutého zakruž. oblúka |
250 m | |||||||
| Min. R vypuklého zakruž. oblúka | 250 m | |||||||
| Trvalý výkon | 3 080 kW | |||||||
| Trvalá ťažná sila | 173 kN | |||||||
| Maximálna ťažná sila | 240 kN | |||||||
| Vlakový zabezpečovač | Mirel VZ w04 | |||||||
| Rádiostanica | VS67 T-CZ | |||||||
| GSM-R | SK, CZ, H | |||||||
| Rýchlomer | Tramex | |||||||
| Viacnásobná trakcia | nie | |||||||
| Vlastník | Railtrans International a.s. | |||||||
| Držiteľ | Railtrans International a.s. | |||||||
| Subjekt zodpovedný za údržbu | Railtrans International a.s. | |||||||
