Rad 242
Technické detaily
Hnacie dráhové vozidlo | 242 543-7 | 242 555-1 | 242 557-7 | 044 112-8 | 044 071-6 | 044 135-9 | 044 118-5 | 044 115-1 |
Rad | 242 | |||||||
12 - miestne číslo | 91 56 6 242 543-7 | 91 56 6 242 555-1 | 91 56 6 242 557-7 | 91 52 0 044 112-8 | 91 52 0 044 071-6 | 91 52 0 044 135-9 | 91 52 0 044 118-5 | 91 52 0 044 115-1 |
VKM | RTI | |||||||
Povolenie na prevádzku | SK, CZ, H | |||||||
Trakcia | elektrická | |||||||
Výrobca | Škoda Plzeň | |||||||
Označenie výrobcu | 73 E | |||||||
Rok výroby | 1973 | 1974 | 1976 | 1978 | 1976 | 1980 | 1975 | 1978 |
Rozchod | 1 435 | |||||||
Usporiadanie náprav | Bo´Bo´ | |||||||
Napájacie napätie | 25 kV 50 Hz | |||||||
Maximálna povolená rýchlosť | 120 km/hod | |||||||
Hmotnosť | 84 t | |||||||
Max. hmot. na nápravu |
21 t | |||||||
Brzd. hm. G | 32 t | |||||||
Brzd. hm. P | 52 t | |||||||
Dĺžka cez nárazníky | 16 440 mm | |||||||
Výška so stiahnutými zberačmi | 4 650 m | |||||||
Rázvor podvozku | 2 800 mm | |||||||
Rázvor celkový | 10 600 mm | |||||||
Vzdialenosť otočných čapov podvozkov | 7 800 mm | |||||||
Priemer kolies | 1 250 mm | |||||||
Minimálny polomer oblúka | 120 m | |||||||
Min. R vydutého zakruž. oblúka |
250 m | |||||||
Min. R vypuklého zakruž. oblúka | 250 m | |||||||
Trvalý výkon | 3 080 kW | |||||||
Trvalá ťažná sila | 173 kN | |||||||
Maximálna ťažná sila | 240 kN | |||||||
Vlakový zabezpečovač | Mirel VZ w04 | |||||||
Rádiostanica | VS67 T-CZ | |||||||
GSM-R | SK, CZ, H | |||||||
Rýchlomer | Tramex | |||||||
Viacnásobná trakcia | nie | |||||||
Vlastník | Railtrans International a.s. | |||||||
Držiteľ | Railtrans International a.s. | |||||||
Subjekt zodpovedný za údržbu | Railtrans International a.s. |